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ofo向继贵:ofo成为仅次于淘宝的第二大互联网交易平台
作者:正定县枫林商贸有限公司 来源:www.hbflsm.com 发布时间:2019-01-25 17:50:24
ofo向继贵:ofo成为仅次于淘宝的第二大互联网交易平台

(电子商务研究中心讯)  在日前互联网+百人会、神州顺利办、共享经济研究院共同主办的首届共享经济改变中国高峰论坛上,ofo小黄车副总裁、研究院院长向继贵发表了题为"骑遇未来,向美好生活出发"的精彩致辞。ofo还和工信部信通院在高峰论坛联合首次发布共享单车指数。

  ofo小黄车副总裁向继贵先生

  向继贵在致辞中指出,共享单车是2017年两大"奇点"事件之一。Ofo曾只用了167天覆盖了100个城市,现在每天骑行3200万人次,意味着ofo仅次于淘宝,成为第二大互联网交易平台。信用和共享经济,一定是因果关系。自行车能从"我的"变成"我们的",重要支撑就是信用。信用促进了共享经济的发展,同时共享经济的发展也推动了信用的建设。ofo有个伟大的使命,就是让世界没有陌生的角落。他透露,未来5年,ofo希望连接全世界20亿用户,覆盖全世界主要城市的绝大部分骑行人口。

  以下是向继贵先生演讲实录,根据录音整理,未经本人审阅:

  各位参与、关心和支持共享经济的现场朋友,大家下午好。

  非常荣幸作为共享经济的实践者,在这里跟大家分享我们这些年来的探索,和我们的一些思考。

  刚才芝麻信用李总在我前面演讲,这样安排确实有道理。因为信用系统建设和共享经济是因果关系,在汇报里面我会给大家具体展示。

  在即将过去的2017年,有两大"奇点"事件,这个"奇点"源自宇宙大爆炸理论,它的质量是无穷小,但是能量无穷大,一旦发生爆炸就会产生非常大的能量。

  第一件发生在新技术领域,以阿尔法元为代表的人工智能势头扩大。

  今年10月份,阿尔法元以100:0的成绩,战胜它的哥哥阿尔法狗,阿尔法狗是去年战胜人类的世界冠军的架构。阿尔法元这个名字起得非常好,这个"元"有几层意思。第一层意思,它不需要向人类学习,也不需要向它哥哥学习,它是自学成才,自己琢磨的;第二层意思,它也表明人工智能开始一个新的机遇。

  第二个奇点事件,发生在新商业领域。以ofo为代表的共享单车共享经济,潜力无穷。

  我给大家分享一组数据。ofo现在已经在20个国家250座城市,连接了两亿多用户。我们现在每天骑行人次是3200万,这意味着每分钟,在全球有2.2万人骑行ofo小黄车。3200万这个数字,仅次于淘宝,意味着ofo成为第二大互联网交易平台。

  2017年初,ofo只有100到150万单。于是我们制定了一个计划,年底如果能达到日订单1000万单,就是非常了不起的成绩。大家都知道,上千万的平台是寥寥无几的,而这个目标我们在3月17号就达到了。

  今天的主题是"共享经济改变中国",主题词是"改变"。提到共享单车的改变,人们很容易想到它在便捷交通、环境保障、节能减排等方面的贡献。ofo现在累计骑行40多亿次,减少碳排放216万吨。骑行里程如果用汽车来跑的话,会消耗汽油6.5亿升。

  谈到共享经济改变中国,我们以共享单车为一个具体的案例,它究竟给我们带来了哪些改变呢?我们总结了以下几点:

  第一,改变了政府监管的惯性逻辑,推进了"共建、共治、共享"社会治理格局的初步形成。大家都知道,政府以前都是要强制审批,很多事需要走很多政府的手续和流程,但是共享单车在今年几乎一夜之间遍布全国各地大街小巷,对它的不请自来,政府给予了极大的包容。

  举一个例子,我们今年年初进入成都之后,成都市第一时间主动地征求企业意见,说你们企业这个共享单车是一个新鲜事物,是个好东西,我们给予支持,请问企业有什么需要我们帮助的?正是在成都,全国第一个省会城市出台了共享单车鼓励指导意见。

  有一个数字我印象非常深刻,在2016年11月份,我们从高校走向城市,第一个城市是北京,到2017年5月3号第一百个城市拉萨,我们用了167天。

  一方面,这体现了互联网行业一句铁律——天下武功唯快不破。实际上从背后来看,最根本原因还是政府对共享、对新经济、新事物体现了极大的包容。如果没有这么一个包容的环境、鼓励创新的条件,共享单车不可能发展这么快。

  在新鲜事物出现的时候,它和传统事物总存在某种程度的对立。例如网购和实体店、网约车和出租车,共享单车实际上也冲击了一些传统的业态,比如说黑车的、黑摩的。对这些灰色的业态带来了明显的影响,甚至是颠覆性革命。

  实际上,我们每投入一个新城市的时候,前期的车辆破坏是比较多的,我想这里面有上述这个群体的贡献,毕竟对他们而言共享单车是有替代性的。政府完全可以靠法律手段,打击这种不法行为。在很多的城市,我们和政府一起对这些司机进行培训,使之成为我们共享单车的内部人员,这看起来是一个简单的变化,但也体现了社会主义根本性的转变。

  这类群体,在社会相对比较低端,同时也处在有一定风险的灰色地带。加入我们行业以后,就进入了国家社会保障范围的大平台,国家现代化核心是维稳,这是我们带来的一个改变。

  第二,改变了中国自行车制造行业的命运,实现了产业升级。国家信息中心有一个数据显示,我国现在的自行车制造产业80%都与ofo自行车有关,我们也带动了凤凰、飞鸽这样一批百年企业一起腾飞,实现了新的凤凰涅磐。

  以前,自行车只是骑行工具。如今,工业时代下的一个轻工业产品,变成了数字经济时代一个智能的终端,它不再是简单的、传统的自行车了。我们推动了旧产能实现产业的升级。

  第三个,改变了社会就业格局,为新常态下的稳就业增加亮点。现在共享单车有很多新的名词,大家如果不关注行业未必清楚,共享单车智能锁工程师就是随着新的业态才出现的新的职业。

  国家信息中心2017年9月份发布了一份报告,当前全国共享单车带动就业约10万人。其中,2017年上半年全国新增就业是717万,共享单车新增就业约7万,占0.98%。也就是说,每100个新生就业,其中就有1个为ofo小黄车、共享单车来提供服务,我想这在新常态下是非常了不起的数字。此外,平台员工约8000人,智能锁制造企业人员约1万人,自行车制造企业人员约4.25万人,物流配送企业人员约5000人,运维服务人员约3.5万人。

  第四,改变了信用建设信用场景,加快了中国信用机制的普及落地。以前信用主要用在借贷,在生活场景确实比较少。除了借贷以外,信用跟我们日常有什么关系呢?共享单车出现以后,就改变了这样一种模式。

  信用和共享经济,一定是因果关系。自行车能从"我的"变成"我们的",重要支撑就是信用。信用促进了共享经济的发展,同时共享经济的发展,也推动了信用的建设。

  2017年3月份,我们和芝麻信用合作在上海推行信用免押模式。到现在为止,我们在上海、杭州等25座城市推行了信用免押,免去了押金的人数是接近2000万,这应该是非常了不起的数字。

  通过后台我们也在看,信用免押对用户的文明骑车行为有没有约束呢?效果非常明显。2017年9月30号,我们在长沙和武汉这两座城,市开启了信用免押模式。免押以后我们调取了8月6号到10月10号之间的数据,以共享单车报修率为统计指标,信用免押后的一周比信用免押前的一周单车破坏率明显下降,平均在10%左右。

  信用,尤其是全场景的信用建设,对人的行为约束,对于文明用车文明停车,效果是非常好的。实际上以后骑车也有风险,如果你骑行单车受限,可能影响到借贷,影响出国、影响旅游等等,一处受限,处处受限。

  第五,共享单车,改变了中国互联网出海的路径,打造了共享式出海的新格局。传统互联网出海难度确实很大,虽然新闻里经常在谈要实现弯道超车,但这谈何容易?国外的互联网格局初步形成,纯线下的互联网团体出国,它的运营、获客渠道,都会受到的方方面面的限制。

  共享单车是互联网企业,但与搞纯内容的互联网企业的本质不一样。它有很好的获客渠道,有自己独立的体系,也有流量支付、流量的入口。在国外,我们有两个经验。

  一是本土化。共享单车需要产品线下的运维工作,所以在国外我们有分公司。每一个分公司就相当于一家创业公司,它能够根据市场反应,做出非常精准的快速判断,这也是ofo与纯线上互联网公司的区别。

  二是共享式出海。共享出海有两层意思,其一我们的产品都是凤凰、飞鸽等等百年历史的中国自行车传统企业,我们带领它们一起走向国外。我们在国外经营的产品,有ofo的品牌,也有凤凰、飞鸽的品牌,我们带着它们一起,飞向全球实现凤凰涅磐。其二,我们的大国体系,我们的获客渠道,我们的流量入口以及我们的社交应用等等,除了满足我们自身业务发展以外,也可以带动中国互联网企业一起出海,把中国的互联网生态带到国外。

  第六,就是改变了传统的消费理念,促进形成了理性平和、开放包容、健康向上的社会心态。有人说共享单车能够在中国原创,并且在中国有了大量的应用,这是当下中国大国自信的体现,我对这个观点比较认可。

  很多年前,在某一个娱乐节目里有位女士说过这么一句话,我宁可坐在宝马里哭,也不坐在自行车上笑。现在看来时代完全变了,在街头,帅小伙子、漂亮姑娘骑着共享单车那就是一道美丽的风景。在传统的观念里面呢,自行车就是矮穷挫的代名词。而现在骑共享单车,至少说明你懂互联网,知道这种时尚的生活方式,知道健身,知道节约这种理念。表面上是这样,从根本上来说也是共享经济带给我们普惠的价值。

  即便身份悬殊、财富悬殊,不管你身处广州、北京,还是法国的巴黎,都能享受到ofo共享单车无差别的服务。

  我总结的六方面,相对来说都比较肤浅,因为共享单车是一个新鲜事物,带来的变化应该很多很多。

  现在共享单车改变了传统媒体的定义,它是一个流量入口。今年十一期间我们和新华社联合发起了线下活动,用户扫小黄车就能听到一句祝福,为了这个活动我们邀请一百多位明星。

  效果怎么样呢?我们统计了数据,点赞量在5.2亿,关注量超过5亿,网页浏览量30多亿,创造了新的吉尼斯世界记录。这是我们自行车应该干的事吗?然而大家确实干了,并且还产生了非常好的效果。

  同时它也是新的应用场景非常好的入口。在共享经济年代下,一切都在改变。就像总书记在十九大报告里面讲的,"历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者,而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。"这对我们来讲也是非常好的激励。

  一切都在变,但是唯一不变的就是我们的使命。我们有个伟大的使命,就是让世界没有陌生的角落。我们希望ofo小黄车这一抹期望的精华,能代表中国符号撒向全世界。

  未来5年,我们希望连接全世界20亿用户,覆盖全世界主要城市的绝大部分骑行人口,这是我们宏大的目标。

  现在很多专家或者媒体在讲,共享经济有上半场或者是下半场,我持保留意见。共享经济一旦开始就没有结束,并且前景会越来越好。现在这个新时代,最大的变化就是不确定性,而共享经济就是解决新时代新矛盾的一剂良药。我们对共享经济,充满期待,非常有信心。

  谢谢大家!(来源:连接一切 文/向继贵)

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